Prefeito tenta obter recursos em Brasília para obras em Salvador

O prefeito vai a Brasília segunda-feira para reivindicar junto aos ministérios das Cidades e dos Transportes recursos para obras O prefeito João Henrique vai a Brasília hoje onde manterá uma série de encontros com os ministros Tarso Genro (Relações Institucionais), Márcio Fortes (Cidades) e Paulo Sérgio Passos (Transportes) visando a assinatura de convênios e acordos em diversas áreas, especialmente na de infra-estrutura urbana. O prefeito vai pedir a locação de recursos para a construção da Avenida 29 de Março, via que integrará as regiões oeste e leste da capital, permitindo a melhoria do fluxo de veículos entre estas regiões e como resultado reduzindo o tráfego na região do Iguatemi. A nova pista, que liga a região suburbana à orla marítima, terá uma ciclovia. Outro assunto a ser tratado pelo prefeito é a liberação de mais verbas para ampliação da área do “banho de asfalto”. Ao ministro das Cidades, João Henrique vai pedir recursos para obras de contenção de encostas, habitação e macrodrenagem. Ainda durante sua estada em Brasília, ele terá um encontro com o presidente da Frente Nacional de Prefeitos, com quem tratará da desoneração das tarifas de transportes coletivos. Na terça-feira João Henrique deve se encontrar com o presidente Lula. João Henrique disse que apesar de o atual governo federal já ter adotado medidas aumentando o repasse de recursos para o Município, a Prefeitura vem buscando parcerias com vários órgãos federais e ministérios para consolidação de obras vitais. “A construção do metrô é um bom exemplo. Agora mesmo o presidente Lula acaba de liberar mais verbas que irão ampliar o nosso sistema metroviário. A Avenida 29 de Março é de fundamental importância para a cidade, que a cada ano recebe mais de 30 mil veículos”, justificou o prefeito.
Bahia vai voltar a produzir em breve seus próprios medicamentos
A fábrica da Rede Baiana de Produção de Medicamentos (Bahiafarma) está sendo construída em Vitória da Conquista, onde o governador Jaques Wagner presenciou, neste final de semana, o início dos trabalhos e inspecionou o trecho de dois quilômetros da BA-263, na Serra do Marçal, que será reconstruído - os serviços começam na próxima quinta-feira. “Quando chegamos ao governo, sabíamos das condições da estrada da Serra do Marçal e preparamos um plano de reconstrução. Há 14 anos, esse trecho necessita de intervenção. Agora vamos fazer um trabalho definitivo. Vai haver transtorno, mas é preciso que realizemos essa obra que vai beneficiar a população da região”, afirmou Wagner. A fábrica da Bahiafarma funcionará no Distrito Industrial de Vitória da Conquista e os serviços já começaram, com conclusão prevista para agosto e entrada em operação em 18 meses. No projeto total serão investidos R$ 18 milhões. Na unidade, serão produzidos, em média, 15,8 milhões de comprimidos por mês para atender principalmente aos habitantes do sudoeste, oeste, sul e extremo sul do estado. A infra-estrutura da fábrica foi realizada numa parceria da prefeitura com o Ministério da Saúde, e os equipamentos e a coordenação vão ficar com o Governo do Estado. Inicialmente, serão produzidos medicamentos básicos para garantir o atendimento da rede de saúde, como Captopril e Hidroclorotiazida (tratamento de hipertensão), Metformina (para pacientes com diabetes), Sinvastanina (controle do colesterol), o antitérmico Paracetamol, Mebendazol (tratamento de parasitoses) e o antiinflamatório AAS. Também presente em Vitória da Conquista, o secretário da Saúde, Jorge Solla, disse que na atualidade a Bahia era o único entre os grandes estados do país que não produzia medicamentos. “Tínhamos uma fábrica em Aratu, mas ela foi desativada em 1998”, explicou. As fortes chuvas que caíram sobre a região de Vitória da Conquista nos três últimos meses do ano passado agravaram a situação de um trecho da BA-263, na Serra do Marçal, que apresenta problemas há 14 anos. Com isso, ficou prejudicado o acesso dos turistas do Centro-oeste do país a Ilhéus e às praias do litoral sul da Bahia, além dos produtores de soja da região. Inicialmente, o Governo do Estado vai realizar a restauração de dois quilômetros da rodovia - a obra definitiva da Serra do Marçal implica na intervenção de seis quilômetros, que estão incluídos no Programa de Restauração e Manutenção das Rodovias (Premar). Os serviços terão duração de seis meses e investimento de R$ 5 milhões. “As péssimas condições da estrada encarecem o frete. Esse valor a mais quem paga é o produtor. Portanto, essa reforma significa menos perda para nós”, disse o produtor de soja de São Desidério e Barreiras, Walter Horita. Para transportar toda a sua produção de soja, milho e algodão ele necessita de 5.185 carretas. Calcula-se que os agricultores perdem 4% da sua produção anual no transporte - a causa principal é a movimentação da carga em estradas esburacadas. “A recuperação desse trecho vai trazer um impacto positivo no escoamento da produção, diminuindo os custos do frete. Todo investimento em logística contribui para melhorar os preços dos produtos e beneficia a economia”, afirmou o presidente da Associação de Produtores Irrigantes do Oeste da Bahia, Humberto Santa Cruz. Para o motorista Ademir Pereira, que percorre diariamente a estrada, a restauração vai significar menos tempo de viagem e menos problemas com o caminhão. “Sempre tenho que trocar as molas, a suspensão e os pneus. É um prejuízo atrás do outro. Além disso, temos que passar com pouca velocidade e um caminhão por vez, facilitando a ação dos ladrões”, declarou. O péssimo estado da rodovia fez com que o Ministério Público solicitasse a intervenção da Serra do Marçal. No último dia 31, o juiz da comarca de Vitória da Conquista determinou que fosse proibido o tráfego de veículos de todos os tipos na área. A liminar foi expedida concomitantemente com a decisão do governo de fazer interferências na pista. “Assim que assumimos, pensávamos que 85% das estradas estavam sem condições de tráfego, mas agora percebemos que este número chega a 90%”, ressaltou o secretário de Infra-estrutura, Antônio Carlos Batista Neves. O Governo do Estado, disse, via Derba, esclareceu ao Ministério Público que as medidas de segurança e de recuperação da pista estavam em andamento e conseguiu liberar a estrada já no dia seguinte. O Derba pediu um prazo de 10 dias para realizar a interdição da pista, fazer a devida sinalização, divulgar as opções de trajeto aos usuários e, principalmente, realizar melhorias nos trechos alternativos. Pelo caráter emergencial da obra, o Estado está promovendo uma dispensa de licitação para a contratação da empresa que fará o serviço. Os usuários da BA-263 terão opções de trajeto para chegar a Ilhéus, quando o trecho da Serra do Marçal estiver em obra. Os veículos pesados devem desviar para a BR-116 e seguir para Jequié, e de lá para Uruçuca e Ilhéus. Os veículos leves têm outras opções. Uma é sair de Vitória da Conquista em direção a Poções, seguindo para Nova Canaã, passando por Iguaí, Ibicuí, Ponto do Astério, com destino a Itabuna. Há outra alternativa para automóveis de passeio. O motorista deve utilizar a BR-415 em direção a Barra do Choça, trafegando numa estrada vicinal para chegar a Caatiba, de onde retorna à BA-263, na altura de Itapetinga. De Itapetinga segue para Firmino Alves, Ibicaraí e Itabuna.
Missão do Bird se reúne hoje com toda a diretoria da CAR
Uma missão do Banco Mundial (Bird) se reúne na manhã de hoje com a diretoria da Companhia de Desenvolvimento e Ação Regional (CAR), na sede da empresa, no Centro Administrativo, para discutir o andamento, pendências e novos rumos do Projeto de Combate à Pobreza Rural/Produzir III. Coordenado pela CAR, empresa vinculada à Secretaria de Desenvolvimento e Integração Regional (Sedir), o Produzir atua em 407 municípios da Bahia e prevê nesta etapa a implantação de 2.500 projetos comunitários, com o atendimento a 250 mil famílias rurais pobres. Para conhecer de perto o trabalho que vem sendo executado, os técnicos do Bird cumprirão, até o dia 8 deste mês, uma agenda de visitas aos municípios de Amélia Rodrigues, Conceição da Feira e São Gonçalo dos Campos, onde estão sendo desenvolvidos projetos comunitários importantes para a melhoria da vida do homem do campo, a exemplo da mecanização agrícola, construção de pontes, poços, casas de farinha, sistemas de abastecimento de água e melhorias sanitárias. Hoje à tarde, a equipe do Bird estará em Amélia Rodrigues, conhecendo as comunidades de Cajá e Jambeiro, onde a população, antes da chegada do projeto, convivia com uma oferta precária de água, o que acarretava sérios problemas de saúde para dezenas de famílias. Na terça-feira, serão visitadas as comunidades de Boa Hora e Xavante, onde cerca de 70 famílias foram atendidas com a implantação de sanitários residenciais. À tarde, o grupo estará na comunidade de Bete, acompanhando o projeto de mecanização agrícola, e na comunidade de Grota, beneficiada pela construção de uma casa de farinha. Na quarta-feira, a equipe do Bird se reunirá, às 15h, com o governador, a diretoria da CAR e da Sedir para falar sobre os avanços do Produzir na Bahia. Na quinta-feira, o grupo conclui a visita, voltando a se encontrar com a diretoria da CAR e o secretário de Desenvolvimento e Integração Regional, Edmon Lucas, para avaliar questões administrativas e jurídicas referentes a possíveis ajustes no acordo. O Produzir é executado com financiamento do Banco Mundial e do Governo do Estado, com a participação dos beneficiários e tem como principal objetivo promover a redução da pobreza rural, através de financiamentos não-reembolsáveis.
Vereadores votam vetos e definem lideranças na Câmara de Salvador
Reiniciado o trabalho na Câmara de Salvador, as atenções se dividem entre os vetos referentes ao Código Tributário, aprovado em dezembro passado em meio a uma sessão tumultuada - que devem ser votados prioritariamente para que a pauta não seja trancada - e a definição das lideranças e dos presidentes de comissões. A perspectiva é de que, hoje, pelo menos os nomes dos líderes sejam definidos, já que, no que diz respeito ao Código, a oposição, que considera a aprovação ilegal, promete “pegar pesado” e cogita da possibilidade de entrar com inquérito judicial para sua anulação. Para substituir Sérgio Carneiro (PT), eleito deputado federal, como líder de governo, cargo que depende do aval do prefeito João Henrique Carneiro (PDT), o nome tido como certo é o do vereador pedetista Gilberto José (PDT). Segundo ele, o convite já foi feito pelo prefeito. No entanto, o ofício ainda não chegou à Câmara. “Hoje devo ter essa certeza. Fui convidado pelo prefeito, mas só posso afirmar após a formalização. Vamos esperar”, ressaltou. Gilberto José disse ainda que os rumores de que o seu nome não é bem-vindo pela bancada governista não passa de uma inverdade. “Tenho um bom trânsito na Casa e, inclusive, muitos amigos”, desabafou. O parlamentar pedetista está exercendo o quinto mandato como vereador, foi presidente da Câmara por duas vezes e ocupou a liderança do governo na administração passada. Quanto à escolha do futuro líder da oposição no período legislativo que começou no dia 1º, a bancada oposicionista terá que decidir entre dois nomes: Paulo Magalhães Júnior (PFL) e Téo Senna (PTC). Na opinião do ex-líder João Carlos Bacelar (PTN), agora deputado estadual, “qualquer um dos dois reúne condições de realizar uma grande liderança, já que, como vereadores de oposição, exercem um grande trabalho”. Questionado sobre a possibilidade, Magalhães se limitou a dizer que a bancada ainda vai amadurecer a idéia. “Porém, seja quem for o escolhido, estará apto para realizar um bom trabalho”, declarou. Quanto ao polêmico Código Tributário, o vereador pefelista fez questão de destacar que existe uma forte tendência de que a oposição tente anulá-lo. “Temos embasamento legal para isso. Os vetos provam que o Código foi aprovado de forma precipitada para satisfazer o Executivo”, afirmou. Ciente da indicação do seu nome, Téo Senna frisou que “é uma indicação política de extrema importância e está sujeita à interferência externa”. (Por Fernanda Chagas)
Por: Tribuna da Bahia